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玉兔二号再刷新我国探测器行走记录 登月背有多难

玉兔二号再刷新我国探测器行走记录 登月背有多难 随着我国航天事业的不断发展,我们在航天领域取得了突破,在探月工程中屡创新纪录。最近玉兔2号创下了我国探头行走的新纪录,下面让星座知识为大家详细介绍一下情况。

玉兔二号再刷新我国探测器行走记录 登月背有多难

玉兔二号再刷新我国探测器行走记录4月1日从国家航天局月球探测与航天工程中心获悉,嫦娥4号着陆器和玉兔2号月球车在第16个月成功完成科学探测工作,分别于3月31日17时30分和8时25分完成月夜设定,进入第16个月休眠期。

在这一个月和一天中,嫦娥四号着陆器处于正常工作状态和能量平衡,有效载荷月球表面的中子和辐射剂量探测器和低频无线电摄谱仪按计划启动,地面正常接收科学探测数据。

第16天,“玉兔2号”月球车搭载的科学载荷正常启动,继续开展月面红外成像、中性原子测量、月球亚表面、月球土壤、月球外壳浅层结构探测等科学任务。“玉兔-2”月球车按照勘探规划路径继续向着陆器西北方向移动,目前累计里程为424.455米。科研人员会在这个月夜对探测数据进行科学分析,后续的科学成果会及时发布。

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虽然登陆月背到底有多难,苏联和美国已经完成了月球背面的成像,但在嫦娥四号登陆月球背面之前,还没有飞船造访过这个古老神秘的地方,其中一个主要原因就是通讯障碍。由于月球本身的阻碍,地球测控站无法与月球背面建立无线电通信,因此无法对飞越或降落在月球背面的航天器进行测控。形象地说,月球背面不在“服务区”。

要解决这个问题,必须建立一个全新的连接地球和月球的“通信基站”。经过专家们的反复论证,最终决定在绕地月拉格朗日L2点的光环轨道上放置一颗“鹊桥”中继星。地月拉格朗日L2点是地月系统中的五个平移点之一,位于地月连线的延长线上,与地月位置相对固定。由于平移点的特殊动力学特性及其在三体相对固定的几何位置,在停泊和中转、中继通信、天文观测和星际转移等深空探测任务中具有独特的工程应用价值。

“鹊桥”中继卫星是中国乃至世界上第一颗地球轨道外专用中继卫星。2018年5月21日发射后,在地面控制下,完成了地月转移、月球转向、光环轨道捕获等关键控制,成功实现了绕光环轨道飞行。完成在轨精度和指向测试后,具备实现地面深空站和月球背面数据中继的能力。随着通信桥“鹊桥”的建成,中国登月飞船软着陆终于从一个美好的设想变成了现实。

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